Rules - 2018

[BİTO]

You can use this topic to ask your questions about Rules (Electromobile, Hydromobile and Autonomous)

Kurallar (Elektromobil, Hidromobil ve Otonom) ile ilgili sorularınız için bu başlığı kullanabilirsiniz.

[ekoras]

2018 için resmi kurallar ne zaman açıklanacak? Yeni açılan otonom kategorisi için katılımcılara verilecek destek belli mi?

[muratcavusoglu]

Merhaba hocam, 2018 yarış kuralları ne zaman yayınlanacak acaba?

[BİTO]

Merhaba,

2018 yılı kuralları gün içerisinde challenge.tubitak.gov.tr adresinde ilan edilecektir.

Otonom kategorisi katılımcılarına başvurmuş olduğu Elektromobil/Hidromobil kategorisi teşviği dışında ayrıca 5.000 TL teşvik verilecektir.

Otonom araç kategorisine başvuru yapmak için öncelikle Elektromobil ya da Hidromobil kategorilerinden birine başvuru yapmak zorunludur.

İyi çalışmalar.

[onurkaan]

Merhabalar. 10 ocağa kadar yapılan başvuru formundaki vermiş olduğumuz bilgilerde 10 ocaktan sonra herhangi bir değişiklik yapılıp yapılmadığını ve eğer değişiklik yapabiliyorsak bunda herhangi bir sınır varmı veya vermiş olduğumuz hangi bilgilerde değişiklik yapabildiğimizi merak ediyorum..

[BİTO]

Merhabalar. 10 ocağa kadar yapılan başvuru formundaki vermiş olduğumuz bilgilerde 10 ocaktan sonra herhangi bir değişiklik yapılıp yapılmadığını ve eğer değişiklik yapabiliyorsak bunda herhangi bir sınır varmı veya vermiş olduğumuz hangi bilgilerde değişiklik yapabildiğimizi merak ediyorum..

Merhaba,

Başvuru formunda aracınıza ilişkin planlamalarınızı vermeniz yeterlidir. Teknik kurallara uyduğu sürece aracınızın teknik özelliklerinde değişiklik yapabilirsiniz. Aracınızın gerçekleşen teknik özelliklerini sonradan gelişme raporu/progress report ve teknik tasarım raporu/technical design report ile sunmanız istenecektir.

İyi çalışmalar.

[Berkan Emre İnce]

Merhabalar BMS nin yerli olması için tam olarak şartlar nedir ?Batary balancing entegrelerinin evalution boardlarını kullansak yerli sayilir mı? Kendi devre katlarımızı kendimiz mi tasarlamamız gerekiyor ???? Şimdiden teşekkür ederim.

[GKHN65]

Merhaba, elektrikli araçta diferansiyel zorunlumudur

[BİTO]

Merhaba, elektrikli araçta diferansiyel zorunlumudur

Merhaba,

Elektronik Diferansiyel Uygulaması opsiyonel bir parçadır, zorunlu değildir. Bu parçayı yerli yapan takımlar rapor puanı ve teknik ödüller için avantaj kazanırlar.

İyi çalışmalar.

[Slymn]

Merhaba şasi profil tipi nasıl olmalı? sınırlama varmı? kapalı olmak zorundamı?

[GKHN65]

Merhaba, Mekanik ya da elektronik farkı gözetmen diferansiyel zorunlu mu? Ayrıntılı bilgi alabilirmiyim

[Ceylanistemi]

İyi günler. Şasi profili kapalı olmak zorunda mi yoksa I (alfabenin 11. Harfi) olabilir mi.

[BİTO]

Merhabalar BMS nin yerli olması için tam olarak şartlar nedir ?Batary balancing entegrelerinin evalution boardlarını kullansak yerli sayilir mı? Kendi devre katlarımızı kendimiz mi tasarlamamız gerekiyor ???? Şimdiden teşekkür ederim.

Merhaba,

DDK (Jury)'nin sorunuza yanıtı aşağıda verilmiştir:

Batarya dengeleme entegrelerinin kullanımı kabul edilebilir fakat tüm devre hazır tasarım olarak görünen geliştirme kitleri uygun olmaz. Çünkü geliştirme kitleri baskı devre yapmaya ve devre tasarımına izin vermez. Kullanmayı düşündüğünüz evolution board ile ilgili bilgi verebilirseniz daha iyi yardımcı olabiliriz.

İyi çalışmalar.

[BİTO]

Merhaba şasi profil tipi nasıl olmalı? sınırlama varmı? kapalı olmak zorundamı?

Merhaba,

DDK (Jury)'nin sorunuza yanıtı aşağıdadır:

Araç şasisi için bir malzeme ve profil zorunluluğu yok. Karbon fiber veya bal peteği (honeycomb) malzeme kullanan takımlar var.
Rollbar, rollcage için malzeme dayanım limiti ve kapalı profil zorunluluğu var.

Öneri olarak; taşıt şasilerinde ana profil ve bağlantılarda meydana gelen gerilmelere göre şasi tasarımının geliştirilmesi önemlidir. Bilgisayar ortamında, şaside kullanılacak ana profil ve bağlantılar için kolaylıkla gerilme analizleri yapılabilir. Böylece, etkin bir şasi tasarımı ortaya çıkacak ve şasi üzerindeki topolojiyi de (kupa tasarımı) kolaylık sağlanacaktır. Analiz sonucunda, profil kalınlığının (2-5 mm) seçimi de (taşıt ağırlığı minimize edilerek, yakıt tüketimin azaltılabilmesi için) kolaylaşacaktır.

Eğer şasi tasarımları, enlemesine profillerden oluşuyor ise profil bağlantıları perçinli, civatalı veya kaynaklı seçilebilir. Hem boylamasına, hem de enlemesine şasi tasarımında (perçinli birleştirmelerde kolaylık sağlaması açısından) açık kesitli U, I tipi profiller seçilebilir.

İyi çalışmalar.

[BİTO]

Merhaba, Mekanik ya da elektronik farkı gözetmen diferansiyel zorunlu mu? Ayrıntılı bilgi alabilirmiyim

Merhaba,

Araçlarda diferansiyel bulunması zorunluluğu yok. Sorunuzu daha açık sorarsanız yardımcı olabiliriz.

İyi çalışmalar.

[Berkan Emre İnce]

Merhabalar BMS nin yerli olması için tam olarak şartlar nedir ?Batary balancing entegrelerinin evalution boardlarını kullansak yerli sayilir mı? Kendi devre katlarımızı kendimiz mi tasarlamamız gerekiyor ???? Şimdiden teşekkür ederim.

Merhaba,

DDK (Jury)'nin sorunuza yanıtı aşağıda verilmiştir:

Batarya dengeleme entegrelerinin kullanımı kabul edilebilir fakat tüm devre hazır tasarım olarak görünen geliştirme kitleri uygun olmaz. Çünkü geliştirme kitleri baskı devre yapmaya ve devre tasarımına izin vermez. Kullanmayı düşündüğünüz evolution board ile ilgili bilgi verebilirseniz daha iyi yardımcı olabiliriz.

İyi çalışmalar.

Kullanmayı düşündüğümüz kartlardan birisi Linear Technology firmasının DC1652A kartı; LTC6803-2 entegresini içermektedir.
link:
http://cds.linear.com/docs/en/demo-boar ... rGuide.pdf

Diğer bir kart ise Texas Instrument firmasının EM1402 kartı; bq76PL455Aentegresini kullanılmaktadır.
linki:
http://www.ti.com/lit/ug/snou143/snou143.pdf

[BİTO]

Merhabalar BMS nin yerli olması için tam olarak şartlar nedir ?Batary balancing entegrelerinin evalution boardlarını kullansak yerli sayilir mı? Kendi devre katlarımızı kendimiz mi tasarlamamız gerekiyor ???? Şimdiden teşekkür ederim.

Merhaba,

DDK (Jury)'nin sorunuza yanıtı aşağıda verilmiştir:

Batarya dengeleme entegrelerinin kullanımı kabul edilebilir fakat tüm devre hazır tasarım olarak görünen geliştirme kitleri uygun olmaz. Çünkü geliştirme kitleri baskı devre yapmaya ve devre tasarımına izin vermez. Kullanmayı düşündüğünüz evolution board ile ilgili bilgi verebilirseniz daha iyi yardımcı olabiliriz.

İyi çalışmalar.

Kullanmayı düşündüğümüz kartlardan birisi Linear Technology firmasının DC1652A kartı; LTC6803-2 entegresini içermektedir.
link:
http://cds.linear.com/docs/en/demo-boar ... rGuide.pdf

Diğer bir kart ise Texas Instrument firmasının EM1402 kartı; bq76PL455Aentegresini kullanılmaktadır.
linki:
http://www.ti.com/lit/ug/snou143/snou143.pdf

Merhaba,

Danışmanlarımızın sorunuza yanıtı aşağıdadır:

Kullanmayı düşündüğünüz geliştirme kitleri BYS'den beklenen görevlerin çoğunu yapmaktadır. Dolayısı ile yerli kabul edilmeyecektir.

İyi çalışmalar.

[Slymn]

Merhaba aracın kabuğu için pazar çuvallarını reçine ile birleştirip üretebilirmiyiz?

[cihank]

merhaba
aracımızın kabuğu için kullanacağımız kompozit malzemenin imalatında kullanılan karbon fiber yerine polipropilen çuval kullanmamız kurallara aykırı bir durum olur mu? kullandığımızı var sayarsak ceza alır mıyız?

[abc77]

Merhabalar,
10 Ocak tarihinde yapılan başvuruda bulunan, takım üyelerinin değişmesi, çıkması veya eklenmesi hakkında nasıl bir yol izlemeliyiz?